ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทตามปกติ แต่เมื่อวิ่งด้วยความเร็วรอบเดินเบาสูง แสดงว่าแรงดันน้ำมันเครื่องสูงเกินไป เกินกว่าระดับการแสดงผลของเกจแรงดันน้ำมันเครื่อง
กระบวนการแก้ไขปัญหา: วิ่งด้วยความเร็วปานกลางเป็นระยะเวลาหนึ่ง หลังจากที่อุณหภูมิของน้ำสูงขึ้น แรงดันน้ำมันจะกลับสู่ปกติ
การวิเคราะห์สาเหตุ: หากเครื่องยนต์ดีเซลวิ่งด้วยความเร็วสูงโดยตรงหลังจากสตาร์ท แรงดันน้ำมันจะสูงเกินไปเนื่องจากอุณหภูมิต่ำและความหนืดของน้ำมันสูง ปรากฏการณ์นี้จะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นในฤดูหนาว ควรใช้ความเร็วปานกลางหลังจากสตาร์ทแล้วเข้าสู่การทำงานที่ความเร็วสูงหรืองานหนักหลังจากที่อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น
พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง: แรงดันน้ำมันของ BF6M1013E และ BF6M1013ECP ในเครื่องยนต์ Deutz: 1 แรงดันน้ำมันขั้นต่ำที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำของเครื่องยนต์ใช้ความร้อน (เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 85 องศา ) คือ { {12}}.5บาร์; 2. แรงดันน้ำมันขั้นต่ำที่ความเร็วรอบเดินเบาสูงของเครื่องยนต์ใช้ความร้อน (เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 85 องศา ) คือ 2.0บาร์; 3. แรงดันน้ำมันสูงสุดที่ความเร็วรอบเดินเบาสูงของเครื่องยนต์ระบายความร้อน (เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 85 องศา) โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 5.0 บาร์ และได้รับอนุญาตให้สูงถึง 7.0 บาร์ในช่วงเวลาสั้นๆ วงจรน้ำมันหลักในระบบหล่อลื่นมีวาล์วระบายแรงดันเพื่อควบคุมแรงดันของระบบเพื่อปกป้องระบบ
