1. ไส้กรองอากาศที่ไม่สะอาดจะทำให้ความต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น การจำกัดการไหลของก๊าซทั้งหมด และลดประสิทธิภาพการสูบน้ำ ซึ่งจะทำให้กำลังขับของเครื่องยนต์ของอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ดีเซล Deutz ไม่เพียงพอ ทำความสะอาดไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ดีเซลหรือขจัดฝุ่นบนไส้กรองกระดาษตามความจำเป็น และดำเนินการเปลี่ยนเมื่อจำเป็น
2. มุมส่งน้ำมันของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลของ Deutz นั้นใหญ่หรือเล็กเกินไป หากมุมล่วงหน้าของการจ่ายเชื้อเพลิงใหญ่หรือเล็กเกินไป เวลาฉีดเชื้อเพลิงของปั๊มเชื้อเพลิงจะเร็วหรือช้าเกินไป ในเวลานี้ให้ตรวจสอบว่าสกรูของอะแดปเตอร์ไฟฟ้าเพลาหมุนของปั้มน้ำมันหลวมหรือไม่ หากหลวม ให้ปรับมุมเลื่อนน้ำมันที่ให้มาอีกครั้งแล้วขันสกรูให้แน่น
3. แรงเค้นของแกนลูกสูบและกระบอกสูบ แรงเค้นของแกนลูกสูบและกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเสียหาย และความเสียหายจากแรงเสียดทานของลูกสูบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้อุปกรณ์ทางกลของเครื่องยนต์เสียหายเพิ่มขึ้น อัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ลดลง และการจุดระเบิดยากหรือไม่เพียงพอ อัตราเงินเฟ้อต่ำเพิ่มขึ้น และระบบทำความเย็นและอากาศเข้ามีข้อผิดพลาดทั่วไป ชิ้นส่วนที่ร้อนเกินไปของเครื่องยนต์ดีเซล Deutz เกิดจากระบบระบายความร้อนหรือความชื้นที่ผิดปกติ ในกรณีนี้ อุณหภูมิและอุณหภูมิจะสูงเกินไป และอาจทำให้การขับกระบอกสูบหรือลูกสูบของเครื่องยนต์ติดขัดได้ เมื่ออุณหภูมิของท่อไอเสียของอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ดีเซลของ Deutz สูงขึ้น ให้ตรวจสอบหอระบายความร้อนและท่อระบายความร้อนหม้อน้ำเพื่อขจัดคราบตะกรัน
4. บริษัท Deutz Overhaul แจ้งให้คุณทราบว่าการรั่วไหลของก๊าซที่ผิวเชื่อมต่อระหว่างฝาสูบกับตัวถังเครื่องยนต์จะทำให้ก๊าซในกระบอกสูบเข้าสู่ช่องนิรภัยของน้ำหรือช่องนิรภัยของน้ำมัน และทำให้สารทำความเย็น เข้าสู่ร่างกายลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ เนื่องจากการทำลายของแหวนซีลฝาสูบ ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด ไซโคลนจะพ่นออกจากแหวนซีลฝาสูบ และฟองจะเกิดขึ้นบนแหวนซีลเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ในเวลานี้ให้ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการ
